Al pensar en un proceso anti-ósmosis debemos saber que hay dos posibles razones:
- Ya existe presencia de ósmosis en el casco.
- No existe presencia de ósmosis, pero el casco no tiene el tratamiento preventivo aplicado.
SI OBSERVAMOS PRESENCIA DE ÓSMOSIS EN EL CASCO
Para un proceso correcto, realizaremos un barrido con chorro de arena hasta la superficie de Gel Coat, una vez retiradas todas las capas se valorará en las zonas en las que haya que llegar hasta la fibra.
Nuestros técnicos harán mediciones con el Higrómetro, para ver los niveles de humedad y cuando estos niveles sean los adecuados, se podrá comenzar con el proceso anti-ósmosis.
NO EXISTE PRESENCIA DE ÓSMOSIS, EXCESO DE CAPAS DE ANTIFOULING O OBRAS VIVAS SIN TRATAMIENTO PREVENTIVO DE LA ÓSMOSIS
Para un proceso correcto, realizaremos un barrido con chorro de arena retirando todas las capas hasta el Gel Coat.
Al igual que en el proceso anterior, nuestros técnicos harán mediciones con el Higrómetro, para ver los niveles de humedad y asegurar que indica valores adecuados.
Así dejaremos toda la superficie de la obra viva, lista y preparada para el correspondiente tratamiento preventivo de la ósmosis.
Con estos procesos anti-ósmosis, estaremos protegiendo la obra viva del contacto con el agua del mar. Pero deberemos tener en cuenta que la sentina y superficies adyacentes deben estar totalmente secas en todo momento, ya que de lo contrario el agua buscaría salida y podría dar lugar a futuros problemas.
