Dabei handelt es sich um einen Prozess, bei dem marine Mikroorganismen und Pflanzen, die an Propellern, Klappen oder Stabilisatoren haften, beseitigt werden.
Es gibt verschiedene Arten von Nachbehandlungen, um künftige Verwachsungen zu vermeiden bzw. zu reduzieren:
- Silikonbehandlung: Hierbei handelt es sich um eine Technik, die hauptsächlich aus Silikonen besteht und diese Haftung bis zum nächsten Stranden des Bootes, etwa 1 Jahr, verringert.
- Antifouling-Behandlung/Grundierungen: Diese Optionen bestehen aus Grundierungen und Antifouling für Propeller.
- Polierte Propellerbehandlung: Empfohlen für Hochgeschwindigkeitsboote.
